С 1.07.2011 г. вошли в действие “долгожданные” новые таможенные ставки на ввоз автомобилей на территорию Беларуси. Мало кому из автолюбителей- белорусов они пришлись по вкусу. Ведь основным транспортом для большинства белорусских автовладельцев являются подержанные иномарки. С вводом новых таможенных ставок покупка подержанных авто станет большинству не по карману, да и цена на новые машины при этом недоступна. А про банковские кредиты на покупку автомобилей при отсутствии в стране валюты и процентных ставках от 30% в национальной “валюте” можно и не вспоминать.
Функции таможенного контроля в отношении товаров и транспортных средств, следующих в Российскую Федерацию транзитом через Беларусь , будут осуществляться таможенными органами Республики Беларусь в пунктах пропуска на белорусском участке внешней границы Таможенного союза.
В связи с этим изменились ставки на растаможку иномарок.
Источники: Государственный Таможенный Комитет РБ, БЕЛТА
За последние два месяца по сравнению с первым полугодием в Беларусь ввезено в 50 раз меньше автомобилей. По данным ГТК, с 1 июля по 1 сентября в Беларусь ввезено лишь пять тысяч автомобилей.
Как рассказал Сергей Борисюк, в соответствии с белорусским законодательством оплата таможенных платежей в валюте осуществляется по курсу Национального банка на дату оплаты, даже в условиях существования двух обменных курсов рубля, передает БелТА.
Как ранее сообщал Телеграф, 1 июля пошлины на ввоз автомобилей в Беларусь резко возросли после повышения их до уровня российских, что предусмотрено законодательством Таможенного союза Беларуси, России и Казахстана. Ажиотаж со ввозом авто в первом полугодии 2011 года белорусские власти называли одной из причин возникшего в стране экономического кризиса.
PS. Как и всегда – во всем виновато население. Меня “радует” только тот факт, что наши машины с возрастом только дорожают… Для тех, кому лень считать: Цена Понтиак Транспорт 2.3 1996 года выпуска ( в Европе от 800$ ) у нас составит более 11000 евро! А про модели с двигателями более 3 литров лучше вообще не упоминать (только ставка на 3.8 литровую модель – 3800*5,7=21600 евро) Дешевле купить новую! Да вот только жалко, что они уже не выпускаются. По более свежим машинам (менее 5 лет) ставки также не радуют. На автомобиль такого же класса ставка составит от 7000 евро. Для кого такие ставки при среднем доходе чуть более 100 баксов на душу населения???
Па курсе 8600 рублёў за долар сярэдні заробак у Беларусі за першае паўгоддзе складае 182 долары (1 мільён 564 500 рублёў па звестках Белстату). Сярэдняя пенсія ў рублях за гэты ж перыяд — 600 тысяч 400 рублёў, што складае 70 долараў па «новым курсе». Мінімальная стыпендыя ў Белдзяржуніверсітэце складае 193 284 рублі, а гэта 22,5 долара, прэзідэнцкая стыпендыя цяпер 300 900 — 35 долараў, падлічыла «Еўрарадыё». Нагадаем, што ў пераліку на долары сярэдні заробак у 2004 годзе складаў 160 долараў, а ў 2005-м — 215 долараў па курсе Нацбанка.

Пpибыль GM превзошла прогнозы благодаря Северной Америке.
GM хочет получить контроль над Isuzu
Рост продаж GM в КНР в апреле составил 11,7%
GM пытается в очередной рас избавляется от автоматических коробок.
GM сняла с конвейера машину Chevrolet Avalanche, представив специальную новую
Взрыв в техцентре обойдется General Motors в 5 миллионов долларов
GM Uzbekistan отказался от Chevrolet Epica
Американский автоконцерн GM договорился с китайским партнером SAIC по
Компания General Motors выпустит навигационное приложение GoGoLink
Свежие комментарии